ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ FLRYK ਜਰਮਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਕੇਬਲ
ਥੋਕ ਸਪਲਾਇਰFLRYKCommentਜਰਮਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਕੇਬਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਪੀਵੀਸੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਡ, ਘੱਟ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ:
ਕੰਡਕਟਰ Cu-ETP1 ਬੇਅਰ DIN EN 13602 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਠੰਡੇ-ਰੋਧਕ)
ਮਿਆਰੀ ਪਾਲਣਾ: ISO 6722 ਕਲਾਸ B
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -50°C ਤੋਂ 105°C
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣ
ISO 6722 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ -50 °C 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਝੁਕਣ ਦਾ ਟੈਸਟ।
ISO 6722, ਕਲਾਸ B ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮਰ।
ਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||
ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ- ਭਾਗ | ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਡਾਇ. | ਕੰਡਕਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਦਾ ਵਿਆਸ। | 20℃ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। | ਨਾਮਾਤਰ ਮੋਟਾਈ | ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ। | ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ। | ਭਾਰ ਲਗਭਗ। |
ਐਮਐਮ2 | ਨੰ./ਮਹੀਨਾ | MM | ਐਮΩ/ਐਮ | MM | MM | MM | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
1×0.50 | 16 / 0.21 | 1 | 37.7 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.4 | 18.5 | 0.3 | 2.3 | 2.1 | 12 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.7 | 3.5 | 3.7 | 33 |