1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ -ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ. ਇਹ ਉਹ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ? ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨਘਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੰਡਾਂਗੇਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਮਿਆਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ।
2. ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ:
| ਖੇਤਰ | ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ | ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ | ਆਮ ਈਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ |
|---|---|---|---|
| ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ | SAE J1772 | ਸੀਸੀਐਸ1, ਟੇਸਲਾ ਐਨਏਸੀਐਸ | ਟੇਸਲਾ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮ, ਰਿਵੀਅਨ |
| ਯੂਰਪ | ਕਿਸਮ 2 (ਮੈਨੇਕਸ) | ਸੀਸੀਐਸ2 | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ |
| ਚੀਨ | ਜੀਬੀ/ਟੀ ਏਸੀ | ਜੀਬੀ/ਟੀ ਡੀਸੀ | BYD, XPeng, NIO, ਗੀਲੀ |
| ਜਪਾਨ | ਕਿਸਮ 1 (J1772) | CHAdeMO ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ | ਨਿਸਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ |
| ਹੋਰ ਖੇਤਰ | ਬਦਲਦਾ ਹੈ (ਕਿਸਮ 2, CCS2, GB/T) | ਸੀਸੀਐਸ2, ਸੀਐਚਏਡੀਐਮਓ | ਹਿਊਂਡਾਇ, ਕੀਆ, ਟਾਟਾ |
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- CCS2 ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ।
- CHAdeMO ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ CCS2 ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਚੀਨ GB/T ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ CCS2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਟੇਸਲਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ NACS ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ CCS2 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਹਨਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਬੰਦੂਕਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਖੇਤਰ | ਉਦੇਸ਼ |
|---|---|---|
| UL | ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ | ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ |
| ਟੀ.ਯੂ.ਵੀ., ਸੀ.ਈ. | ਯੂਰਪ | ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ EU ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ |
| ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ. | ਚੀਨ | ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੀਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ |
| ਜਾਰੀ | ਜਪਾਨ | ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ |
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਹਨਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
4. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
4.1 ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਬਨਾਮ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ-ਸਟਾਈਲ ਗ੍ਰਿਪਸ
- ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਕੜਾਂ: ਘਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਉਦਯੋਗਿਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ: ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4.2 ਕੇਬਲ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਨਾਮ ਡੀਟੈਚੇਬਲ ਬੰਦੂਕਾਂ
- ਕੇਬਲ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ: ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ।
- ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੰਦੂਕਾਂ: ਮਾਡਿਊਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4.3 ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈIP ਮਿਆਰ(ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ) ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ।
- ਉਦਾਹਰਨ:IP55+ ਰੇਟਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨਮੀਂਹ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4.4 ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- LED ਸੂਚਕਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ।
- RFID ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ।
- ਬਿਲਟ-ਇਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।
5. ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
EV ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂAC (ਹੌਲੀ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ) ਜਾਂ DC (ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ).
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | ਮੌਜੂਦਾ (A) | ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਆਮ ਵਰਤੋਂ |
|---|---|---|---|---|
| ਏਸੀ ਲੈਵਲ 1 | 120 ਵੀ | 12ਏ-16ਏ | 1.2 ਕਿਲੋਵਾਟ - 1.9 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ) |
| ਏਸੀ ਲੈਵਲ 2 | 240V-415V | 16 ਏ-32 ਏ | 7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ - 22 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਘਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ |
| ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ | 400V-500V | 100 ਏ-500 ਏ | 50 ਕਿਲੋਵਾਟ - 350 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ |
| ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ | 800V+ | 350A+ | 350 ਕਿਲੋਵਾਟ - 500 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਸ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਈ.ਵੀ. |
6. ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ EV ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:
| ਈਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ |
|---|---|---|
| ਟੇਸਲਾ | NACS (ਅਮਰੀਕਾ), CCS2 (ਯੂਰਪ) | ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਸੀਸੀਐਸ2 |
| ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ | ਸੀਸੀਐਸ2 | ਆਇਓਨਿਟੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ |
| ਨਿਸਾਨ | CHAdeMO (ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ), CCS2 (ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ) | CHAdeMO ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ |
| ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ., ਐਕਸਪੈਂਗ, ਐਨ.ਆਈ.ਓ. | ਚੀਨ ਵਿੱਚ GB/T, ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ CCS2 | GB/T DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ |
| ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ | ਸੀਸੀਐਸ2 | 800V ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ |
7. ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੁਝਾਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨ ਹਨ:
✅ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਨਕੀਕਰਨ: CCS2 ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
✅ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਨਵੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
✅ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਏਕੀਕਰਨ: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਐਪ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ।
✅ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਆਟੋ-ਲਾਕਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ।
8. ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਜੀਹਾਂ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
| ਖੇਤਰ | ਖਪਤਕਾਰ ਪਸੰਦ | ਮਾਰਕੀਟ ਰੁਝਾਨ |
|---|---|---|
| ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ | ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ | ਟੇਸਲਾ NACS ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ |
| ਯੂਰਪ | CCS2 ਦਾ ਦਬਦਬਾ | ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ |
| ਚੀਨ | ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਸਰਕਾਰ-ਸਮਰਥਿਤ GB/T ਮਿਆਰ |
| ਜਪਾਨ | CHAdeMO ਵਿਰਾਸਤ | CCS2 ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ |
| ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ | ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ AC ਚਾਰਜਿੰਗ | ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ |
9. ਸਿੱਟਾ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਹਨਬਿਜਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਜਦੋਂ ਕਿCCS2 ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨCHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ NACS.
- ਲਈਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ, AC ਚਾਰਜਰ (ਟਾਈਪ 2, J1772) ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ।
- ਲਈਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, CCS2 ਅਤੇ GB/T ਹਾਵੀ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈਐਨਏਸੀਐਸਨੈੱਟਵਰਕ।
- ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂਭਵਿੱਖ ਹਨ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਿਹੜੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?
- ਕਿਸਮ 2 (ਯੂਰਪ), J1772 (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ), GB/T (ਚੀਨ)ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
2. ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਸ ਹੋਰ ਈਵੀਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ?
- ਟੇਸਲਾ ਆਪਣਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈੱਟਵਰਕਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ CCS2-ਅਨੁਕੂਲ EVs ਲਈ।
3. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੀ ਹੈ?
- CCS2 ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਸ(500kW ਤੱਕ) ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ।
4. ਕੀ ਮੈਂ CCS2 EV ਲਈ CHAdeMO ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
- ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਅਡਾਪਟਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਵਿਨਪਾਵਰ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:
1. 15 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
2. ਸਮਰੱਥਾ: 500,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ
3. ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ: ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਕੇਬਲ, ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੇਬਲ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲ।
4. ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ: ਲਾਭ +18%
5. UL, TUV, VDE, CE, CSA, CQC ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
6. OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾਵਾਂ
7. ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਹੱਲ
8. ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ-ਇੰਪੋਰਟ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ
9. ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ
10. ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭਾਈਵਾਲ: ABB ਕੇਬਲ, ਟੇਸਲ, ਸਾਈਮਨ, ਸੋਲਿਸ, ਗ੍ਰੋਵਾਟ, ਚਿਸੇਜ ess।
11. ਅਸੀਂ ਵਿਤਰਕਾਂ/ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-07-2025