FLYK XLPE ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ
ਫਲਾਈਕ XLPE ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰਕੇਬਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਪੀਵੀਸੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੇਬਲ ਨਿਰਮਾਣ:
ਕੰਡਕਟਰ: ਡੀਆਈਐਨ ਐਨ 13602 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ Cu-ETP1 ਬੇਅਰ?
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਠੰਡੇ-ਰੋਧਕ)
ਮਿਆਰੀ: ISO 6722 ਕਲਾਸ B
ਖਾਸ ਗੁਣ:
ISO 6722 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ -50 °C 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਝੁਕਣ ਦਾ ਟੈਸਟ।
ISO 6722, ਕਲਾਸ B ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮਰ।
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -50 °C ਤੋਂ +105 °C
ਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||
ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ | ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ | ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ। | 20℃ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। | ਨਾਮਾਤਰ ਮੋਟਾਈ | ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ | ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ। | ਭਾਰ ਲਗਭਗ. |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2 | ਗਿਣਤੀ/ਮਿਲੀਮੀਟਰ | mm | ਮੀਟਰΩ/ਮੀਟਰ | mm | mm | mm | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. |
1×0.50 | 28 / 0.16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
1×0.75 | 42/0.16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1×1.00 | 57/0.16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1×1.50 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
1×2.50 | 140/0.16 | 2.3 | ੭.੫੪ | 0.7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1×4.00 | 196/0.16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1×4.5 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
1×6.00 | 294/0.16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
1×10.00 | 455/0.16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1×16.00 | 490/0.21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 |
1×25.00 | 798/0.21 | 8 | 0.74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |