Flyk XLPE ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ
ਫਲਾਈਕ ਐਕਸਲਪ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰਕੇਬਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਪੀਵੀਸੀ-ਇਨਸਾਈਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕੇਬਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ:
ਕੰਡਕਟਰ: ਡੀਆਈਐਨ ਐਨ ਡੀ 9602 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CU-ETP1 ਨੰਗੀ?
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਕੋਲਡ-ਰੋਧਕ)
ਸਟੈਂਡਰਡ: ISO 6722 ਕਲਾਸ ਬੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਈਸੋ 6722 ਤੇ ISO 6722 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੰਡੇ ਬੂੰਦ ਟੈਸਟ.
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਏਸੀਆ ISO 6722, ਕਲਾਸ ਬੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -50 ° C ਤੋਂ +105 ° C
ਕੰਡਕਟਰ ਉਸਾਰੀ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||
ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ- ਭਾਗ | ਨੰ. ਅਤੇ ਡਾਇ. ਤਾਰਾਂ ਦੀ | ਕੰਡਕਟਰ ਮੈਕਸ ਦਾ ਵਿਆਸ. | 20 ℃ ਮੈਕਸ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. | ਨਾਮਾਤਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ | ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਆਸ ਮਿੰਟ. | ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ | ਭਾਰ ਲਗਭਗ. |
ਐਮ ਐਮ 2 | ਨੰਬਰ | mm | mω / m | mm | mm | mm | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਮੀ |
1 × 0.50 | 28 /0.16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
1 × 175 | 42 / 0.16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1 × 1.00 | 57 / 0.16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1 × 1.50 | 84 / 0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
1 × 2.50 | 140 / 0.16 | 2.3 | 7.54 | 0.7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1 × 4.00 | 196 / 0.16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1 × 3.5 | 84 / 0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
1 × 6.00 | 294 / 0.16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
1 × 10.00 | 455 / 0.16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1 × 16.00 | 490 / 0.21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 198 |
1 × 25.00 | 798 / 0.21 | 8 | 0.74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |