ਕਸਟਮ ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ / ਐੱਸ ਐਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਇਰਸ
ਕਸਟਮ ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ / ਐੱਸ ਐਕਸਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਵਾਇਰਿੰਗਮਾਡਲ ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ / ਐੱਸ ਐਕਸ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਕੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੁਆਲਟੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਗਰੀ-ਐਕਸਐਲਪੀਵੀਸੀ (ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ) ਅਤੇ ਐਕਸਐਲਪੀਈ (ਐੱਸ ਐਕਸ) ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰਾਇਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਕੰਡਕਟਰ ਪਦਾਰਥ: ਜੀਸ C3102 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, CU-ETP1 ਨੰਗੇ ਜਾਂ ਰੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ.
2. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ:
ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ: ਐਕਸਐਲਪੀਵੀਸੀ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਟਡ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼.
ਐੱਸ ਐਕਸ: ਐਕਸਐਲਪੀਈ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਟਡ, ਵਧੇਰੇ ਮੰਗਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉੱਤਮ ਥਰਮਲ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ:
ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ: -40 ° C ਤੋਂ + 105 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
ਐੱਸ ਐਕਸ: -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ + 120 ° C ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.
ਪਾਲਣਾ: ਜੈਸੋ ਡੀ 608-92 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ | |||||||
ਕੰਡਕਟਰ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||
ਨਾਮਾਤਰ ਕਰਾਸ- ਭਾਗ | ਨੰ. ਅਤੇ ਡਾਇ. ਤਾਰਾਂ ਦੀ. | ਵਿਆਸ ਵੱਧ | 20 ℃ ਮੈਕਸ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. | ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਜ਼. | ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਆਸ ਮਿੰਟ. | ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ | ਭਾਰ ਲਗਭਗ. |
ਐਮ ਐਮ 2 | ਨੰਬਰ | mm | mω / m | mm | mm | mm | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਮੀ |
1 x0.30 | 7 / 0.26 | 0.8 | 50.2 | 0.24 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x0.50 | 7 / 0.32 | 1 | 32.7 | 0.24 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0.85 | 19 / 0.24 | 1.2 | 21.7 | 0.24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x0.85 | 7/ 0.40 | 1.1 | 20.8 | 0.24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x11.25 | 19/29 | 1.5 | 14.9 | 0.24 | 2.1 | 2.2 | 15 |
1 x2.00 | 19 / 0.37 | 1.9 | 9 | 0.32 | 2.7 | 2.8 | 23 |
1 x0.3f | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.24 | 1.4 | 1.5 | 2 |
1 x0.5f | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0.75 ਐੱਫ | 19/23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1.25 ਐਫ | 37 / 0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2f | 37 / 0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
ਐੱਸ ਐਕਸ | |||||||
1 x0.3f | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x0.5f | 19/0.19 | 1 | 64.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0.75 ਐੱਫ | 19/23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1.25 ਐਫ | 37 / 0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2f | 37 / 0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
ਕਾਰਜ:
ਏਵੀਐਸਐਸਐਸਐਕਸ / ਐੱਸ ਐਕਸ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਹਿਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ:
1. ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ (ਈਕਸ): ਕੇਬਲ ਦਾ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਟਾਕਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
2. ਬੈਟਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਇੰਜਨ ਬੇਅ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਸ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੜੀ ਹੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
4. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਟਰਾਇਰ ਵਾਇਰਸ: ਕੇਬਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵਰਤਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣਾ.
5. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਤਰਲ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
6. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ: ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ /ਐੱਸ ਐਕਸ ਕੇਬਲਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ, ਪੰਪਾਂਕ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
7. ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਸਿਸਟਮ: ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਜਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ.
8. ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਟਿ ationਕੇਟਰ ਵੈਰਿੰਗ: ਕੇਬਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਕੇਤ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਿਗਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਟਿ .ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
Avssx / Aessx ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਮਾਡਲ ਏਵੀਐਸਐਸਐਕਸ / ਐੱਸ ਐਕਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਕਰਾਬ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ.ਏ.ਐੱਸ.ਸੀਐਕਸ ਨਾਲ ਏਸੈਸਕਸ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕੇਬਲ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.